世上有两种汽车，迈凯轮和其他汽车，然后又有了埃尔瓦。即使对迈凯轮而言，埃尔瓦也是个美丽的奇迹。
文：Guilherme Marques
迈凯轮-埃尔瓦（McLaren Elva）是英国跑车制造商迈凯轮汽车公司推出的最新终极系列（Ultimate Series）跑车。终极系列是迈凯轮公司推出的最无与伦比和震撼人心的车型，系列已有车型包括P1、塞纳（Senna）和Speedtail跑车。
现在，迈凯轮更加别出心裁推出了埃尔瓦（Elva），品牌首辆开放式座舱公路跑车。埃尔瓦仅限量生产399台，势必成为迈凯轮史上的全新里程碑。埃尔瓦的研发是为了祝贺1960年代布鲁斯·迈凯轮（Bruce McLaren）设计的M1A和三款 Elva M1A车型。当时，它们基本上算是７代迈凯轮赛车的“客户”版本。
迈凯轮汽车首席执行官迈克·弗莱维特（Mike Flewitt）始终认为：“迈凯轮继续推动超级跑车和混动汽车的发展极限，追求为客户提供无与伦比的卓越驾驶体验。迈凯轮-埃尔瓦正是这种开拓精神的缩影。埃尔瓦及其后续产品在许多方面都体现了当代迈凯轮跑车的先驱精神——超轻型中置发动机汽车，具有顶级驾驶和动态性能。新款迈凯轮终极系列跑车埃尔瓦是迈凯轮历久弥新之作，是一款独一无二的现代汽车，在驾驶员、汽车和各种元素之间实现了终极联接，在道路或赛道上提供了 极致的全新驾驶乐趣。”
在超跑市场上，迈凯轮一直都是业界先锋。品牌充分利用自己丰富辉煌的历史，在不到十年的时间里，凭借其款款出类拔萃的车型跻身跑车界的顶级梯队。自从MP4-12C于2011年作为迈凯轮汽车公司的首个量产车型问世以来，阿尔瓦无疑是最令人震撼的车型。
埃尔瓦是一辆极限双座跑车，底盘和车身都采用定制的碳纤维材料。该车没有挡风玻璃、没有车门，更没有车顶，实用功能完全不在这辆车的考虑范围内。无论是在道路上还是赛道上，埃尔瓦的唯一目标就是为驾驶者提供绝无仅有的驾驶乐趣。
同其他迈凯轮跑车一样，埃尔瓦配备了一台4.0升的双涡轮增压V8发动机，提供高达815马力的动力和800牛米的扭矩。发动机的平面曲轴、干式油底壳润滑和轻型连接凸轮轴、杆和活塞，可减轻动力总成的质量。动力通过七速无缝变速箱传递至后轮，并与起步控制功能配合使用，性能令人叹为观止：从静止状态（0-62mph）至每小时 100 公里的速度行驶不到三秒钟，而迈凯轮-埃尔瓦比迈凯轮塞纳更快，仅用 6.7 秒就可达到 200 公里/小时（0-124 英里/小时）。
埃尔瓦的输出功率之所以更为强大是因为迈凯轮对排气系统进行了优化，采用轻量材料制成，如钛和铬镍铁合金。迈凯轮史上第一次，排气饰面采用3D打印技术打印，因为唯有通过这种方式才能实现工程师设计的独特形状。
埃尔瓦底盘设计也是为了最大程度地提升驾驶乐趣而非单纯的提高车速。“迈凯轮-埃尔瓦是真正的终极跑车；它纯粹是为了驾驶的乐趣而存在，它通过汽车、驾驶员和各个元素之间的终极联系来缔造令人着迷的沉浸式驾驶体验。埃尔瓦是我们制造的最轻量公路车，它的敏捷性和凶猛速度令人难以置信，其 815PS 双涡轮增压 V8 发动机可提供令人叹为观止的性能。” 迈凯伦终极系列汽车线总监安迪·帕尔默（Andy Palmer）表示。
显然，除了性能以为，埃尔瓦的造型并不像是一辆汽车，而更像是一艘刚刚着陆的宇宙飞船。没有人会看着它去思量它能跑多快，或它在弯道上的表现如何；每个人，无一例外，都会被它的外形所震撼。埃尔瓦就是为这个外形而生。汽车市场都清楚迈凯轮会制造超跑汽车；但没人能想到迈凯轮可以如此大胆。埃尔瓦既惊艳又独具匠心，但这也表明，迈凯轮竟然对自己如此有信心，大胆到把自己的想法施展到这样的项目上。
客户可以根据自定用途对埃尔瓦进行个性化定制选择。迈凯轮打造了一系列的装饰，用于装饰驾驶舱，而且毫不夸张的说，在即将生产的399辆埃尔瓦中，不会有完全相同的车。标配中并不包含音响系统，但客户可以指定定制音响系统，半热熔轮胎、超轻型轮毂和升降系统也是如此。如果你在城里驾驶没有挡风玻璃的车就需要戴头盔（在某些国家这是强制措施），因此升降系统是必要的。终极定制服务则由迈凯轮定制服务部McLaren Special Operations负责，只要您想到的他们都可以做得到。
在英国，埃尔瓦标价1,425,000英镑，是史上售价最高的迈凯轮车型。这也不足为奇，因为它的确是品牌最独具匠心、不同凡响的杰作。
